Trains et Trams Colombine ltée
Trains et trams Colombine ltée a été fondée officiellement le 26 avril 2007 dans le prolongement d’une collaboration entre artisans afin d’offrir au public des trains en bois.
Depuis lors, les artisans de l’entreprise ont conçu et réalisé en petites séries des tramways, draisines et trains en bois nobles variés. Ces ensembles comprennent du matériel motorisé, des figurines personnalisées, des rails et des accessoires variés pour offrir à tous une expérience inédite dans le domaine des jouets, du loisir et de l’esthétique.
Tous nos jouets sont à l’échelle G (de 1/20e à 1/32e). Cette échelle permet aux enfants, aux collectionneurs et au public en général d’apprécier les qualités, la finition et la touche humoristique de nos produits.
Tous nos trains, tramways et draisines sont fabriqués de manière artisanale dans nos ateliers au Québec.
Trains et trams Colombine ltée a réalisé sa première activité en participant au Salon des métiers d’art de Montréal en 2007.
Tramway Newburyport de Québec
Le modèle original mesurait environ 20 pieds de longueur (6,5 mètres). Il y avait une douzaine de sièges, parfois adossés aux fenêtres. Ce tramway à Québec avait alors une vitesse moyenne de 15 km/h. Il n’y avait pas de chauffage, de sorte que le conducteur passait son hiver en pelisse. Rendu au bout de la ligne, le responsable du service retournait le tram sur son axe du tramway à bout de bras. Ou encore, les barres de tension et de frein étaient retirées et remises en place à l’autre extrémité de la voiture. Il s’agit de la version que nous avons retenue et modélisée. (L’illustration provient des archives de la Bibliothèque nationale du Québec)
L’échelle G et le train de jardin
L’activité du modélisme ferroviaire remonte au XIXe siècle en Angleterre. Tout d’abord, il s’agissait de concevoir des prototypes de locomotives ou de wagons à développer. Par la suite, les amateurs se mirent à concevoir des modèles réduits de matériel ferroviaire et de chemin de fer.
L’harmonisation de l’échelle de réalisation des locomotives, wagons et des rails eux-mêmes devint un enjeu très important. Historiquement, les différents manufacturiers et artisans ont toujours eu beaucoup de difficulté à choisir une échelle de modélisation qui soit la même pour le matériel ferroviaire et les rails.
L’échelle G correspond à une proportion de 1/22,5e. Cela veut dire 0,53’’ pour 1’, ou 4,44 cm pour 1 m. Si nous appliquions cette échelle exactement à la modélisation des rails, cela signifierait que l’écart entre les rails devrait être de 2,5’’ (63 mm). Or, il n’en est rien ! Dans les faits, la vaste majorité des manufacturiers et artisans ont choisi de modéliser les rails avec un écart de 2’’ (45 mm) dit «écart étroit». Ainsi, l’échelle G est une combinaison de 2 échelles de réduction.
Cette manière de faire est justifiée par l’expérience répétée des modélistes. Les perspectives visuelles des modèles réduits valent parfois la peine d’être altérées afin de préserver le «réalisme» du modèle original. Pensez-y ! Lorsque vous regardez un wagon du niveau du sol, il vous paraît bien grand. Une fois réduit, c’est vous qui êtes grand. Afin de préserver la sensation de grandeur face au modèle réduit, il suffit de l’étirer légèrement dans le sens de la hauteur. En dépit de la recherche continue du détail et de l’exactitude dans le travail des modélistes, il demeure des choix qui relèvent de l’expérience humaine.
Chez Trains et trams Colombine ltée, cela prend d’autant plus d’importance que nous tentons de réaliser nos modèles réduits avec du bois, matériau grandement en usage dans la fabrication de la plupart des originaux que nous modélisons. Le grain du bois ne paraît pas du tout de la même manière sur un tramway à l’échelle G par rapport à son original ! Nous portons donc un soin particulier au choix des essences de bois et y veillons de façon continue. Il en est de même pour la conception des nombreuses figurines que nous offrons.
Enfin, l’échelle G (Garden Scale) est dite «train de jardin» en référence au fait historique que les premiers modélistes installaient leurs circuits dans la cour arrière de leur domicile.
Pieds et pouces
Nous avons choisi de modéliser les trains, draisines et tramways selon les mesures de réalisation de leurs plans originaux. Les abréviations et les équivalences ci-dessous devraient vous aider à y voir plus clair.
1 pied = 12 pouces (1’ = 12’’)
1 mètre = 100 centimètres (1 m = 100 cm)
1 m = 39 3/8’’
1’ = 30,5 cm